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    Ainda não aprendemos que congelar preços não funciona?

    29 de maio de 2018

    Livro – Crash!: Uma Breve História da Economia – Da Grécia Antiga ao Século XXI

    Do Egito antigo à Venezuela: ainda não aprendemos que congelar preços não funciona? Congelamento de preços não funciona há 4.000 anos

    Todos devem ter reparado que as crises na Argentina, Venezuela e Brasil dos últimos tempos são uma grande oportunidade para educar as pessoas sobre alguns princípios básicos da economia, pois no século atual não é mais possível acreditar que congelar preços, taxar lucro ou qualquer medida neste sentido que reduza a liberdade econômica possa trazer algum impacto, exceto algo negativo, falta de produtos, por exemplo. Embora o congelamento de preços há pelos menos 4000 anos tenha sido refutado na teoria e na prática, faz décadas que estas medidas ainda são aplicadas, principalmente na América do Sul, aproveitando-se da ignorância e da ilusão das pessoas que acreditam que cabe ao governo trazer prosperidade e resolver todos os problemas delas. O episódio da nossa história bem recente foi o anúncio no dia 27 de maio, do congelamento dos preços do Diesel por 60 dias e a definição de um preço mínimo para fretes. Uma barganha para o encerramento da greve dos caminhoneiros.

    No Egito antigo há milhares de anos, Venezuela ou Brasil atual, congelar preços traz sempre os mesmos resultados: escassez de produtos e caos social. Isto é como diz o ditado:
    “A definição de insanidade é fazer a mesma coisa repetidamente e esperar resultados diferentes”.

    Quando existe um cenário de livre concorrência, respeito às liberdades individuais, além da propriedade privada, vemos que enriquece aquele que melhor serve a sociedade, mas privilégios e protecionismos estatais sabotam o funcionamento do mercado e permitem que empreendedores ineficientes e chupins do sistema prosperem, mesmo sem atenderem de forma adequada os seus consumidores, logo o benefício deixa de ser mutuamente geral e passa a ser de um grupo à custa de outro: corporativismo. Quando o governo determina que os recursos devem ser alocados na economia, interferindo nos preços e criando regulamentações protecionistas, ele está dizendo quais setores serão vencedores e perdedores, fato que mata a livre concorrência, porém o maior perdedor é sempre o contribuinte que paga a conta e ainda fica privado do acesso aos melhores produtos e serviços.

    Em conclusão a tudo isto pode se dizer que a recuperação do Brasil, Equador, Argentina, Venezuela entre outros “hermanos” latino-americanos será sempre uma coisa apenas que é a liberdade do mercado se ajustar às demandas dos consumidores.

    Veja também:

    Dicas de livros – parte 6

    Até mais.

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    Gasolina mais cara do mundo

    24 de janeiro de 2017

    gasolina-mais-cara-do-mundo-brasil

    A consultoria Global Petrol Prices fez um levantamento onde apontam quais são os países com a gasolina mais cara e barata do mundo.
    Independentemente da gasolina ser um produto comercializado no mundo inteiro, os preços divergem devido à impostos e subsídios impostos por cada nação. O território com a gasolina mais cara do mundo é Hong Kong, com o litro custando US$ 1,93. Noruega e Islândia vêm logo em seguida, com valores de US$ 1,88 e US$ 1,79 por litro, respectivamente.
    A maioria das nações com gasolina barata são as grandes produtoras de petróleo, como é o caso da Arábia Saudita, segunda maior reserva de petróleo do mundo, em que o litro chega a custar US$ 0,24. Mas há exceções como a Noruega, que tem uma das gasolinas mais caras do mundo apesar de ser um grande produtor e exportador de petróleo.

    A Venezuela aparece no ranking com o litro custando US$ 0,01. O valor, porém, subiu em fevereiro de 2016, quando o presidente Nicolás Maduro aumentou o preço da gasolina pela primeira vez em 20 anos. Ainda assim, o preço é um dos mais baratos do mundo.
    O Brasil, por sua vez, está entre os mais caros, com o valor médio do litro de US$ 1,18.

    Olhe abaixo os rankings dos países com gasolina mais cara e mais barata do mundo:

    Países com a gasolina mais cara do mundo:

      País Preço gasolina (litro)
    1 Hong Kong US$ 1,93
    2 Noruega US$ 1,88
    3 Islândia US$ 1,79
    4 Países Baixos US$ 1,68
    5 Grécia US$ 1,67
    6 Israel US$ 1,67
    7 Mônaco US$ 1,67
    8 Dinamarca US$ 1,65
    9 Itália US$ 1,64
    10 Suécia US$ 1,61

    Países com a gasolina mais barata do mundo:

      País Preço gasolina (litro)
    1 Venezuela* US$ 0,01
    2 Arábia Saudita  US$ 0,24
    3 Turquemenistão  US$ 0,29
    4 Argélia US$ 0,32
    5 Egito US$ 0,35
    6 Kuwait US$ 0,35
    7 Equador US$ 0,39
    8 Irã US$ 0,41
    9 Barém US$ 0,43
    10 Catar US$ 0,43

    * No ranking feito pela consultoria Global Petrol Prices a Venezuela aparece a US$ 0,01, porém, o preço subiu em fevereiro de 2016, quando o presidente Nicolás Maduro aumentou o preço da gasolina pela primeira vez em 20 anos. 

    Até o próximo post.

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    Etanol mais barato

    8 de novembro de 2014

    Conforme matéria do UDOP, “03/11/2014 – Preço do etanol cai em 11 estados e sobe em 10, diz ANP” o preço do etanol já estava mais barato em alguns estados da União.
    Com este último aumento dos combustíveis de ontem para gasolina e diesel, abastecer com etanol, o combustível “completão”, deverá ser ainda mais atrativo, porque para o motorista do carro flex não compensava abastecer com o álcool, pois o biocombustível estava custando em muitas regiões na bomba mais de 70 por cento do valor da gasolina.

    Entretanto a indústria sucroalcooleira está insatisfeita com este aumento maior do diesel e menor da gasolina, já que um aumento maior do diesel deverá impactar negativamente a indústria açúcar e álcool, pois eleva os gastos no transporte de produtos e nas máquinas utilizadas na produção, por exemplo, caminhões e tratores.
    Como diria o poeta, o choro é livre. Os empresários continuarão reclamando do governo, porém “esqueceram ” de investir mais em ciência e tecnologia para criarem e produzir comercialmente caminhões e tratores para funcionarem com eficiência com o próprio etanol que produzem, assim como biodiesel e/ou energia elétrica proveniente das usinas de geração de energia elétrica de biomassa, principalmente aquelas que geram a partir do bagaço da cana-de-açúcar.

    Confira também:
    07/11/14 – Para setor de etanol, aumento da gasolina decepciona

    06/11/14 – Petrobras eleva preços da gasolina em 3% e do diesel em 5% nas refinarias
    bomba de combustível etanol

    Até mais ver.

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    Como economizar combustível?

    7 de novembro de 2014

    Agora que foi liberado novo aumento de combustíveis, 3% para gasolina e 5% para o diesel, sem sabermos ainda se aumentarão os impostos também, volta uma velha pergunta à cabeça das pessoas:
    – Como eu faço para economizar combustível?

    Andar a pé, de bicicleta, pegar carona, ir de ônibus ou táxi, podem ser as soluções mais óbvias ao deixarmos o veículo na garagem sem sair de casa, porém nem todos podem se dar a este privilégio.

    Se o seu carro estiver desalinhado, pneus murchos e peso desnecessário os quais exigem esforço extra do motor, isto irá demandar por mais combustível. Um caso comum é não calibrar dos pneus, por isto não esqueça de fazer este checagem toda a semana.

    Conforme avaliação do Inmetro, os carros mais econômicos vendidos em nosso país chegam a rodar 14 quilômetros por litro de gasolina.

    Outra dica é evitar que o seu veículo, em especial o porta-malas seja segundo depósito de tralhas que não estejam cabendo em outro lugar da sua residência e evitar andar de qualquer forma com muito peso no carro, pois faz com que precise a acelerar mais e com isto implica no aumento de consumo de combustível, já que será necessário maior esforço para que o carro se movimente. A mesmo coisa se aplica a deixar itens em cima do carro, nos bagageiros suspensos ou nas travas de fixação, e a circular todos os dias com muitos passageiros.

    bomba de combustível
    jornaldotrem.com.br/saiba-como-economizar-combustivel

    Leia também:

    Até o próximo post.

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    Transporte público é barato?

    4 de novembro de 2014

    Conforme reportagem publicada por O Globo, a qual indica que o gasto para usar transporte público subiu mais em 20 anos do que para andar de carro e as passagens subiram 685% no período, contra 158% das despesas com carro, parece que no Brasil realmente vale mais a pena andar de carro do que de transporte público.

    Nesta matéria também é relato o seguinte ponto, aliás, muito relevante:
    – “A política do governo de segurar o preço da gasolina para controlar a inflação, aliada aos incentivos fiscais para a indústria automobilística, criou uma perversa distorção nos custos do transporte no Brasil. Deslocar-se por automóvel ficou proporcionalmente mais barato do que usar ônibus, metrô, trem ou barcas nas grandes capitais brasileiras nos últimos anos”.

    Por isto o nosso país optou pelo carro. As nossas políticas públicas acabaram por privilegiar o uso do transporte individual em detrimento do coletivo, porém que acaba travando a mobilidade de todos. Ao passo que as tarifas de transporte públicos subiram 685% desde a estabilização da moeda, abastecer o carro com gasolina ou álcool ficou só 423% mais caro — uma alta bem menor, isto é demonstrado pelos dados do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), do IBGE.

    Tem mais um ponto relevante nesta reportagem onde indica que de janeiro de 2002 até março deste ano, as tarifas de ônibus avançaram 141%, e os metrôs tiveram alta de 96,3%. Enquanto isso o preço dos carros novos subiu apenas 10,2% no período e o da gasolina, 70,5%.

    Para quem se interessar mais pelo assunto, veja:
    http://oglobo.globo.com/economia/gasto-para-usar-transporte-publico-subiu-mais-em-20-anos-do-que-para-andar-de-carro-14444273#ixzz3I6dDUadU

    http://viatrolebus.com.br/2014/11/politicas-publicas-tornaram-mais-barato-usar-carro-que-transporte-coletivo/

    Trânsito na Radial Leste, em SP

    Leia também:

    Quanto custa manter um automóvel ?
    http://defendaseudinheiro.com.br/quanto-custa-manter-um-automovel/

    Até o próximo post.

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    Quanto custa manter um automóvel ?

    5 de março de 2013

    Muitos optam por ter um carro meramente pelo conforto, fazem um conta superficial, aquela famosa conta de papel de pão ou mesmo de cabeça, chegam a conclusão que a prestação do financiamento (CDC, Crédito Direto ao Consumidor) , Leasing ou Consórcio cabe no seu bolso, e adquire o automóvel.
    Para quem adquire o veículo à vista também deverá se ater a todos os custos que envolvem manter este tipo de bem que na maioria nos casos é um passivo, ou seja, apenas te toma dinheiro. Para poucos é um ativo, ou seja, lhe dá alguma renda, vai lhe fazer ganhar dinheiro, seja comprando barato e vendendo caro, comprar abaixo de mercado e vender a preço de mercado, ou quem trabalha e ganha dinheiro com o carro.

    Custos para lembrar antes de fazer a aquisição:
    – Seguro;
    – IPVA;
    – Seguro obrigatório (DPVAT);
    – Combustível. Em grandes metrópoles, congestionadas, como São Paulo/SP, por exemplo, haverá um incremento no combustível gasto devido a horas que costuma-se ficar preso no trânsito;
    – Algumas grandes cidades também tem o custo da inspeção veicular, como São Paulo/SP;
    – Estacionamento;
    – Manutenção. Nossas estradas não são tão boas assim. Combustível não costuma ser sempre de boa qualidade em todo e qualquer autoposto que se abasteça;
    – Depreciação;
    – Juros com financiamento. TAC (Taxa de Adesão de Crédito). Se for Leasing, juros dele também. Consórcio tem taxas.

    Enfim, são muitas variáveis para se pensar antes de abrir a carteira e adquirir aquele carro, moto, caminhonete, caminhão, etc., novo ou usado.
    Pense bem antes de realizar o seu sonho para se livrar do ônibus, metrô, trem, andar a pé, de bicicleta, de táxi ou de carona. Para muitos a questão de sustentabilidade e meio ambiente também estará presente nesta decisão.

    Veja também:

    Até o próximo post.